宣網報道（陳剛）為進一步提升十立方電鏟裝載TR100礦用汽車精益化操作，有效縮短裝車時間，預防或減少設備事故。近日，南山高村鐵礦電鏟采掘工藝攻關小組在107#電鏟上開展了創新成果試驗，取得了顯著成效。

　　十立方電鏟裝載高度8.60米，礦用汽車高度為5.2米，司機室高度為7.1米，電鏟與礦用汽車形成“八”形狀，距離約5-6米是最佳的裝車位置。由于電鏟司機裝車作業沒有形成規范，導致貨源在車廂內偏離、碰撞保險牙、裝車速度不穩定等問題，在一定程度上影響著工作質量。為此，電鏟采掘工藝攻關小組多次深入生產現場，對影響生產平穩順行的一系列問題進行了深入探討和交流分析，重點從裝車標準化入手分步驟切實優化，并由技術帶頭人現場指導。

　　首先確定好掌子面高度，當鏟斗運行到最佳挖掘位置后，鏟牙自然從掌子面進入貨源，提升與推壓緩緩推進，逐漸加大給定直到鏟斗挖滿。避免推壓過猛“支大架”，同時避免提升過猛，造成大繩、繃繩拉斷。在滿貨鏟斗進入車廂前，控制器回零利用回轉慣性控斗，控掉牙尖上大塊和碎石，當鏟斗在車廂內搖擺時，可以預防掉下礦石砸壞大車。鏟斗進入到車廂中間底部處，迅速拉門開斗，回轉、提升與推壓三機構精密配合，斗底門與鏟斗距離較大產生擺動撞擊，迅速將提升控制器回零，減輕斗底門擺動并使其平穩關閉。

　　通過現場檢測數據對比分析，精益化操作讓電鏟裝車作業得到了明顯改善，優化后電鏟作業率提升2%，預估每年可節約檢修成本2萬余元。