11月25日下午，江蘇省鐵路集團黨委書記、董事長常青，副總經理程飛及省鐵運營公司黨委書記、董事長趙瑋等一行蒞臨南通港疏港鐵路一期工程項目調研指導，南通市副市長童劍出席調研活動，市鐵路辦主任助理張志忠，南通港（港口）集團黨委副書記、總經理、副董事長劉建，副董事長崔劍，省鐵運營公司副總經理戴欣，通海鐵路公司支部書記、董事長顧焱華，市交通運輸局（鐵路辦）、通海港口公司及新江海公司有關負責同志參加調研活動。
集團通海鐵路公司總經理鎮杰詳細匯報了項目的基本概況、區位優勢、發展定位及最新建設進展；新江海公司支部書記、副董事長陸朝暉匯報了通海港區物流園規劃等情況。
崔劍重點介紹了項目運營合作交流、今后發展設想及運營專班工作開展等情況，并懇請上級領導和主管部門在打造多式聯運物流樞紐及疏港鐵路運營政策等方面給予更多的支持與幫助。
劉建對市委市政府、省鐵路集團及股東方對本項目的關心與支持表示由衷感謝。南通港疏港鐵路一期工程作為通海港區集疏運體系的重要組成部分，未來發展可期，為此他提出三個方面工作：一是要精耕細作。保持“熱血創業”勁頭，凝心聚力打好項目“收官戰”，確保優質安全高效完成年底建成目標任務。二是要精心布局。對地理位置、經濟發展和地區功能定位等因素進行深入分析，提前謀篇布局，力爭做大做強南通港綜合集疏運體系。三是要精誠合作。加強各方交流合作，充分發揮省鐵路集團在鐵路資源及南通港在港口資源上的優勢，實現優勢互補、合作共贏。
常青對南通港疏港鐵路一期工程建設及運營謀劃所取得的成效予以充分肯定。他希望項目建設單位進一步提振精神，錨定節點目標，不畏艱難“破堅冰”，確保年底完成建設任務；同時，要充分利用好得天獨厚的區位優勢，切實做好近期發展和遠景規劃，在南通港通海港區、通州灣呂四作業區及通州灣主體港區之間，以及與寧啟二期和其他既有鐵路形成環狀鐵路網，以期實現江海鐵聯動發展。
童劍在調研中強調指出，鐵水聯運是現代化交通的重要標志和發展方向,是構建綠色低碳運輸方式的有力支撐,政府將大力支持。南通港（港口）集團作為市屬一類國企，要充分發揮港口優勢與資源優勢，以發展多式聯運為突破口，加強市場化分析，積極爭取適鐵貨源，拓寬鐵路專用線的業務渠道。同時，要進一步開展市場調研，主動與各相關方協調對接，制定可行性運營方案，為市委、市政府決策提供堅實、可靠的依據與參考，全力打造“鐵路進港區、內河到碼頭、港口通大洋”的鐵公水、江海河綜合集疏運體系。
